Pirms divām dienām internetā izskanējis joks, ka esot kāds pasaku zēns, kurš, izpētījis tirgū esošo spēļu krēslu datus, iegādājies elektrisko ratiņkrēslu un atgriezies, biedējot biroja ļaudis.
Negaidīti šī lieta bija ārkārtīgi ekonomiski izdevīga, un uzņēmumu apmeklēja nebeidzama cilvēku plūsma.Viņš arī aicināja citus apsēsties uz tā un piedzīvot to, kā arī dzina meitenes pie reģistratūras, lai viņi sacenšas gaitenī.
Lai gan vārdos ir pārspīlēta nozīme, tas joprojām izraisa ziņkāri interneta lietotājiem, kuri ēd melones.Tērzējot un tērzējot, visi sāka apspriest “elektriskā ratiņkrēsla kā datora krēsla” iespējamību.
Runā, ka slinki cilvēki maina pasauli un tehnoloģijas maina dzīvi, bet normāli cilvēki, kas ir dzīvi un spārda, nevēlas spēļu krēslus un sieta krēslus, bet pretendē uz elektriskajiem ratiņkrēsliem, kas ir zināmā mērā ellīgs joks.
Parasti, runājot par ratiņkrēsliem, mēs neizbēgami domājam par enkura "elektrisko zizli".LOL spēlētājiem otto nevajadzētu būt svešam.
Kādu laiku elektriskā nūja izraisīja stipras kāju sāpes, ilgstoši sēžot sliktas sēdēšanas pozas dēļ, tāpēc es iztērēju desmitiem tūkstošu dolāru greznā spēļu krēslā, kas ir sava veida “kosmosa kapsula”, kas var melot. nolaisties un spēlēt spēles.
Tas bija periods, kad “King Gigi” bija dzīvīgākais un melodramatiskākais.
Viņš pats ir salīdzinoši tievs, un, spēlējot spēles tiešraidē, šķiet, ka ir paralizēts krēslā, tikai rokas kustas, tāpēc daudzi izsmej enkuru kā augstu paraplegiķi, spēlējot spēles ratiņkrēslā/kosmosa kapsulā.Vēlāk elektriskā zizlis kļuva neatdalāms no termina “ratiņkrēsls”.
Esmu piedzīvojis kosmosa kapsulu, kas līdzīga elektriskajam zizlim interneta kafejnīcā, līdzīga “Yu-Gi-Oh 5DS” D-ritenim, un ripo kā “Iron Armor Little Treasure” riteņi.Es vienmēr jūtos neērti, spēlējot spēles guļus stāvoklī.dīvaini.
Negaidīti “e-sporta ratiņkrēsls” kļuvis populārs pirms e-sporta krēsla popularitātes.
Joka dēļ saulrieta sarkanā industrija (lietotāji parasti ir vecāka gadagājuma cilvēki ar invalīdām kājām) sagaidīja savu otro pavasari.Pats mulsinošākais ir tas, ka daži medicīnas iekārtu ražotāji nesen ir sākuši iteratīvi uzlabot savus ratiņkrēslu izstrādājumus.
Cilvēki, kuri nekad nav redzējuši elektriskos ratiņkrēslus, var nesaprast tā šarmu.Patiesībā jau 2020. gadā es redzēju resnu māju uz salas A.
Viņš teica, ka, tā kā istabā bija salauzts krēsls, viņš devās uz Goudong, lai nopirktu ratiņkrēslu savās smadzenēs.Šajā laikā elektriskie zobrati vēl nebija popularizēti.Viņš jau prata prasmīgi noslidināties no datora uz ledusskapi, lai izņemtu laimīgo ūdeni, un jau iepriekš iegāja hemiplēģijas dzīvē.
Šāda veida aprīkojums, kas sākotnēji tika izmantots kā medicīnas iekārtu piederums, evolūcijas procesā pakāpeniski tika aprīkots ar motoru, un pēc vairākām iterācijām tas kļuva par tādu, kāds tas ir šodien.Atšķirībā no vecā vīra kvadrātveida dzelzs loksnes, elektriskais ratiņkrēsls ir kā kabriolets superauto zema ātruma elektromobilī, ar spēcīgāku atvērtības sajūtu.Tas ir viens no perfektākajiem ceļojumu transportlīdzekļiem šajā laikmetā.
Īsu video laikmetā laiku pa laikam vietnē Douyin Kuaishou var redzēt ziņas par to, ka “vecais vīrs brauc ar ratiņkrēslu uz ceļa”.Tie ir spoki uz ceļa, kas pārsniedz satiksmes noteikumus, un auļo pa plašo Ķīnas transporta tīklu.Onkulim priekšā miljonu vērtais superauto var tikai paklausīgi sekot aiz muguras un neuzdrīkstēties apdzīt, baidoties, ka būs berze un nepatikšanas.
Sākumā es skatījos jautrību ar jautra cilvēka mentalitāti, bet pēc tam mēģināju to simulēt savās smadzenēs.Elektriskais ratiņkrēsls ir patiešām ērts, un tam ir savas unikālas priekšrocības salīdzinājumā ar akumulatoru automašīnu.
①Pirmkārt, akumulatoru automašīnai daudzviet nepieciešama numura zīme, un parastajā rūpnīcā būs arī ātruma ierobežojums.Elektriskie ratiņkrēsli ir medicīnas ierīces.Lai gan teorētiski tos nevar izmantot uz ceļa, kamēr tie neatrodas uz šosejas, ceļu policija tos pārsvarā ignorēs.
② Otrkārt, akumulatoru automašīna nevar iekāpt metro, autobusā vai iebraukt ainaviskajā parkā.Tas var atrisināt tikai pirmās/pēdējās jūdzes problēmu.Lai gan elektrisko ratiņkrēslu akumulatora darbības laiks ir īss, priekšrocība ir tāda, ka nav nekādu ierobežojumu ceļošanai, un autobusi un metro brauc un brauc pēc vēlēšanās, kas palielina nobraukumu maskētā veidā.Varat arī izmantot ātro celiņu, kad dodaties spēlēt.
(Atgādinājums: neapgrūtiniet darbiniekus, izliekoties par geju ar invaliditāti.)
③ Ir pārāk daudz savvaļas akumulatoru automašīnu piederumu ražotāju, tirgū cirkulējošo litija akumulatoru kvalitāti nevar garantēt, un ugunsgrēki un sprādzieni bieži rada jaunumus.Elektriskie ratiņkrēsli ir medicīnas ierīces, un rūpnīcas kvalitātes kontrole ir stingrāka, tāpēc BOOM iespējamība ir salīdzinoši neliela.
④ Turklāt tirgū pieejamo elektrisko ratiņkrēslu dizains ir ļoti lietotājam draudzīgs, un tiem pamatā ir USB porti, ar kuriem var uzlādēt mobilos tālruņus.To var izmantot arī ar ārējiem ventilatoriem, masāžas spilveniem, LED galda lampām utt.
Es varu izveidot līdzīgu salīdzinājumu ⑤⑥⑦⑧.
Šie elektriskie ratiņkrēsli, kas no jauna definē tā saukto “gaļas dzelzi”, parasti tiek pārdoti par aptuveni 3000 juaņu.Ja zem sēžamvietas pieliek elektrisko segu, uzskatu, ka daudzi var nosēdēt apmēram dienu...
Kā redaktors, katru dienu saskaroties ar zilo staru ekrānu, tuvredzība kļūst arvien sliktāka.Ja jūs uzstājat uz to, ka tas tiek uzskatīts par "ar darbu saistītu traumu", jums būs arī blāvs vecs viduklis, kas ir briesmīgi.
Rakstot es biju nedaudz aizkustināts.Es nevarēju nemeklēt elektrisko ratiņkrēslu Goudongā, un man radās doma doties izbraucienā pa pludmali.Tāpēc iedevu sev divas pļaukas, lai nomierinātos, un ieteicu nelietot impulsīvi.
Ja atnāks vecākie brāļi no zinātnes un inženierijas, nešaubos, ka viņi veiks daudz modifikāciju, piemēram, uzliks priekšpusē kronšteinu, lai piefiksētu portatīvo monitoru (tagad ir baterijas).
Tādā veidā jūs varat strādāt, pārvietojoties, realizējot īstu mobilo biroju.
B stacijā ir daži UP īpašnieki, kuri izmanto elektriskos stekus, lai ar rokām realizētu e-sporta ratiņkrēslu koncepciju, un pat piešķir nosaukumu “OTTO jaunais kaujas krēsls tādā pašā stilā kā Hokings”.
Nestāsti man, tā izskatās pēc Hokinga mašīnas, pilna ar panku garšu.
Patiesībā profesoram Hokingam savas dzīves laikā bija hobijs braukt ar ratiņkrēsliem.Viņš bieži pielāgoja savu elektrisko ratiņkrēslu lielam ātrumam un pārvietojās pa ietvi.Cilvēki no Kembridžas universitātes to raksturo šādi:
“Mēs vēlu braucām ar velosipēdiem mājās, un mūsu mazais draugs uzdūrās Hokinga ratiņkrēslam klusā ielā Kemas upes ēnainā krastā.Tajos laikos viņš brauca ar ratiņkrēslu ar noteiktu ātrumu, neieslēdzot gaismas.
Varbūt makšķernieks var izmantot visu pēc iespējas labāk un pārveidot ratiņkrēslu par bezceļa modeli.Viņš var izņemt spaini agri no rīta, novietot to jebkurā stūrī un vakarā braukt ar ratiņkrēslu mājās, neizkāpjot no automašīnas un nestaigājot apkārt.
Agrāk sēdēšana ratiņkrēslā bija sāpīgas dzīves stereotips, bet tagad tā pēkšņi kļuvusi par ilgām un prieku pēc laiskas dzīves.Ir paredzams, ka arvien vairāk cilvēku izpakos savu pirmo elektrisko ratiņkrēslu savā dzīvē.
Patiesībā jums ir grūti atrast veselīgu ceļošanas veidu, piemēram, elektrisko ratiņkrēslu, kuram nav lietošanas ierobežojumu, nav iegādes sliekšņa un 360° panorāmas skats uz dabu.
Iedomājieties, ka ceļojot sēžat automašīnas sēdeklī, un jūs vienmēr atrodaties nelielā telpā.Jo tu esi tā pieradis, ka neapzinies, ka esi tikai pasīva publika.
Skatīšanās uz ainavu pa automašīnas logu ir līdzīga datora monitora skatīšanai.Ainava svilst garām kadrā, un garlaicības mazināšanai jūtu tikai vēja smaku.Kad esat ratiņkrēslā, rāmis pazūd.
Iesaistieties ainavā, cieši integrējieties ar dabu un sajūtiet svaigumu.Tas, pa kuru jūs ejat, ir īsts betona ceļš, kas ne ar ko neatšķiras no iešanas kājām, turklāt tas ietaupa vairāk darbaspēka.
Sākumā tā var justies kā jauna, un pamazām šī sajūta jūs sāks aizraut.Es domāju, ka tāpēc daudzi cilvēki tagad pamet savas automašīnas un nedēļas nogalēs izvēlas braukt ar velosipēdu.
Negaidītais ceļojums pats par sevi ir daudz patīkamāks nekā steigšanās uz noteiktu galamērķi.Katras zemes collas ērta mērīšana vairāk atbilst zemas entropijas dzīves koncepcijai, nevis ieņemt augstāko vietu WeChat soļos.Protams, ja uz ceļa būs mazāk automašīnu, tas būs patīkamāk un drošāk.
Mēs mēdzām teikt, ka internets ļauj cilvēkiem “redzēt pasauli, neizejot no mājām”, un nākotne var būt laikmets, kad elektriskie ratiņkrēsli ļauj cilvēkiem “redzēt pasauli, neizejot no mājām”.
To var izmantot kā sporta automašīnu, kad dodaties ārā, un to var izmantot arī kā spēļu perifērijas ierīci, kad atgriežaties mājās.Aizņemoties teikumu no sākuma rindkopas, es tiešām uztraucos, ka pēc pusgada visur būs cilvēki ratiņkrēslos.
Izlikšanas laiks: 19. novembris 2022